軸承鋼深冷處理--簡介

     深冷處理，又稱超低溫處理,是指在以液氮為制冷劑在- 130℃以下對材料進行處理的方法而達到給材料改性的目的。它是常規冷處理的一種延伸 ,是一種從上世紀中期開始廣泛應用于工業生產的一種新工藝?，F有研究表明 ,深冷處理不僅可以顯著提高黑色金屬、有色金屬、金屬合金、碳化物、塑料 (包括尼龍 ,泰弗龍 )、硅酸鹽等材料的力學性能和使用壽命 ,穩定尺寸 ,改善均勻性 ,減小變形 ,而且操作簡便、不破壞工件、無污染、成本低。具有可觀的經濟效益和市場前景。

  深冷處理設備用采用液氮制冷 ,它既經濟又方便。深冷技術是目前提高金屬材料工件性能*有效,*經濟的高新技術。特點為耗材，耗電少，無任何環境污染，是一種新型的環保技術。目前該技術已經在航天、船舶、**、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

軸承鋼深冷處理--型號規格

可根據客戶需求設計機型。

軸承鋼深冷處理--技術參數 （*為選配參數）

1. 型號、有效尺寸、容積、承重見上表

2. 溫度范圍：-190℃～+180℃  * -196℃～+250℃

3. 升降溫速度：≤5℃/min  * ≤10℃/min

4. 開門方式：上開門

5. 溫度均勻度：±2℃

6. 控溫精度：±1℃

7. 箱體外表面溫度：≤室溫±5℃

軸承鋼深冷處理--技術應用

    深冷處理設備是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環境中，使材料的微觀組織結構產生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環境下由于微觀組織結構發生了改變，在宏觀上表現為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩定性、強度、殘余應力等方面的提高與改善。目前，我們對深冷處理材料的研究涉及有：

提高工件耐磨性，延長使用壽命的高速鋼W9、W6，模具鋼3Cr13，滲碳鋼20CrMnTi，高鉻鑄鐵，高釩鑄鐵；硬質合金等改善材料尺寸穩定性的鋁合金2A11，2A12；提高材料低溫沖擊韌性的42CrMo，35CrMo。

軸承鋼深冷處理--應用范圍
   高速鋼、硬質合金、工量具、刃刀、模具、鋸片、油泵、油嘴、微型馬達軸、汽車軸承、高爾夫球頭、軋輥、低溫閥門、鋁合金、銅合金、五金、工具、彈簧、齒輪、軸承、金剛石、礦山、地質鉆頭、鋼片、機械零件、藥、生物工程、航空航天等等各種金屬材料的深冷處理，各種零部件的過盈冷及超低溫環境模擬等用途。

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